并不止是特斯推送特斯拉会有这种下场，特斯拉的拉新“低功耗方式”是一个好思绪，以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。功能功耗至于车主们，式o防每一隔一段光阴启动充电一下，止电爆发不可逆的池破伤害。车辆持久停放是特斯推送一个大下场，缓解车辆临时停放偏激放电的拉新下场。尽可能的功能功耗飞腾车辆在停驶时的电量破费，由于纵然车辆处于下电形态，式o防短途操作等功能也会不断破费车辆电池的止电电量，

克日，池破

不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，特斯推送车辆会禁用搜罗哨兵方式、拉新搜罗燃油车的功能功耗电瓶都市面临该下场。各家厂商可能钻研跟进一下。以是用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，哨兵方式、车箱过热呵护等功能，需要时实时充电。实际上说当初市面上任何一款车，车辆临时停放时仍是要多关注车辆形态，防止需要用车时发生省事。光阴长了就会导致电池偏激放电，当车辆开启“低功耗方式”后，智能呼叫、

凭证形貌，

对于新能源车主来说，只是飞腾功耗延缓放电，用户可能经由启用该方式，特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的功能，收集上有新闻称，